前五名挑战年龄的汽车设计,座驾与岁数匹配

您不能一直取悦所有人,这在汽车设计中尤其如此。参加大众高尔夫。有些人喜欢它不断演变的保守主义。有人认为这很无聊。而在两厢掀背车系列的另一端,则是雪铁龙C4仙人掌,这是一款真正的分裂设计,与大众汽车的方法相反。

因此,以下列表是非常主观的,我们知道这一点。但是,我们认为大多数人都同意这五辆车已经非常优雅地老化了。实际上,我们认为它们已经老化得很好,如果今天发布的话它们看起来仍然很新鲜。显然,这意味着它们都是相对较新的模型-这不仅是我们喜欢外观的旧车清单-而且它们已经停产了很多年。

奥迪A7 Mk 1

出品:2010-2017

原始的A7真的像我们在2010年从未见过的一样。它长,低,宽,它几乎具有一定可以唤起的“家庭R8”氛围。奥迪不能声称已经用A7发明了任何东西–罗孚·维特塞(Voveresse)几十年前做的完全一样,后来梅赛德斯·奔驰CLS率先推出了“高级家庭双门轿跑车”的东西–但是在风格上却无能为力或A7的醒目视觉效果 加上巨大的掀背车,使其非常实用。在我们看来,第二代汽车看起来并没有更好。

宝马1系列Mk 1

出品:2004-2011

就像许多已经老化的设计一样,第一部BMW 1系在将近20年前问世时肯定并没有受到一致的赞赏。在Chris Bangle的手表上进行设计,该手表最出名的是2001年的BMW 7系“ Bangle Butt”,最初的1系可能是最成功的造型语言接受者,后来创造了“火焰表面”。当然,请放心,但将这个1系列停在最新的旁边,其整洁的比例和有趣的折痕使今天的汽车(第三代)看起来很肥美。丑陋的,甚至。

迷你掀背车

出品时间:2000-2006

您能想象跟上最初的Mini,这是一个真正的英国标志,超越汽车行业的界限并进入一般意识的过程有多么困难吗?您能想象作为一家德国公司要付出多大的努力吗?kes 不过,宝马在逆境中做到了-然后是一些。宝马时代的第一款MINI已经成为现代标志,并且已成为当今拥有商业和关键成功的品牌基础。就像酷玩乐队一样,可以承认自己是忠实粉丝。宝马当然走了一些弯路-例如,荒谬的双门轿跑车,其车顶设计实际上是基于向后戴的棒球帽-但是掀背车的演变是如此缓慢,以至于今天的第一辆掀背车仍然像我们当时一样新鲜。 20年前首次看到它。

兰博基尼(Lamborghini)Murcielago

出品时间:2001-2009

那里的那辆车有20岁了。我们知道,对。当然,穆尔西拉戈(Murcielago)的某些元素今天不会很坚固,例如掀背式y通风口,但在这些前大灯组内插入一组LED,这是现代超级跑车的每一英寸。内饰和外饰的老化都比同一个时期的Gallardo好得多,主要是因为这里几乎没有什么可以追溯到母公司奥迪-奥迪A3通风孔是一个明显的例外。Murcielago是奥迪手表上的第一台兰博基尼,它至今仍然像以往一样引人注目,这为这位来自意大利的前拖拉机制造商迈出了一个非常成功的现代时代的蓝图。(我们知道,在您写信之前,还有一家名为兰博基尼的独立公司仍在生产拖拉机。)

本田S2000

制作时间:1999-2009

该清单上最古老的汽车,很难相信当您仍然可以购买新的Rover 400时,本田S200就会问世。经典的比例和缺乏挑剔的细节意味着,尽管S2000从未真正看起来像是最先进的,但它仍然看起来今天,从里到外大头针。(请注意,内饰的相对新鲜感可能与日本客舱设计的冰川发展以及其他方面有很多关系。)此外,今天就跳入S200,驾驶体验同样具有现代感。后轮驱动,近乎完美的驾驶位置以及哭泣的V-TEC发动机,这些都使S2000感觉很永恒。(原文:www.yesauto.com 翻译:www.autodts.com)